氣動(dòng)球閥圖解②密封性試驗和定壓試驗，一般使用介質(zhì)是：蒸汽用安全閥以飽和蒸汽為試驗介質(zhì)；氨或其他氣體用閥以空氣為試驗介質(zhì)；水和其他非腐蝕性液體用閥以水為試驗介質(zhì)。對于一些重要位置的安全閥常用氮氣為試驗介質(zhì)。密封試驗以公稱(chēng)壓力值為試驗壓力進(jìn)行試驗，其次數不少于兩次，在規定時(shí)間內無(wú)滲漏為合格。驗漏方法有兩種：一是將安全閥各連接處密封，用黃油把薄紙封貼在出El法蘭上，薄紙鼓起為漏，不鼓起為合格；二是用黃油把薄塑料板或其他板封貼在出口法蘭下部，灌水封住閥瓣，檢驗水中不冒泡為合格。安全閥定壓和回座壓力試驗次數不少于3次，符合規定為合格。安全閥的各項性能試驗見(jiàn)GB／T12242–1989安全閥性能試驗方法》。
故此有很多人對于氣動(dòng)球閥的氣凱閥與氣關(guān)閥有些分不清。
① 安全閥的強度試驗與其他閥門(mén)一樣，是用水作試驗的。試驗閥體下部時(shí)，壓力從進(jìn)I=I端引入，密封面封閉；試驗閥體上部和閥蓋時(shí)，壓力從出El端引入，其他端封閉。在規定時(shí)間內閥體和閥蓋無(wú)滲漏現象為合格。② 密封性試驗和定壓試驗，一般使用介質(zhì)是：蒸汽用安全閥以飽和蒸汽為試驗介質(zhì)；氨或其他氣體用閥以空氣為試驗介質(zhì)；水和其他非腐蝕性液體用閥以水為試驗介質(zhì)。對于一些重要位置的安全閥常用氮氣為試驗介質(zhì)。在流體管道系統中，調節閥是控制元件，其投資約占管道工程費用的30%～50%。閥門(mén)的主要功能為啟閉、節流、調節流量、隔離設備和管道系統、防止介質(zhì)倒流、調節和排泄壓力等。閥門(mén)也是管路中最復雜的元件，它一般由多個(gè)零部件裝配而成，技術(shù)含量高。隨著(zhù)石油化工工業(yè)的迅速發(fā)展，石油化工生產(chǎn)裝置中的介質(zhì)大多具有毒性大、可燃、易爆和腐蝕性強的特點(diǎn)，運行工況較復雜苛刻，操作溫度和壓力較高，開(kāi)工周期長(cháng)，閥門(mén)一旦出現故障，輕者導致介質(zhì)泄漏，既污染環(huán)境又造成經(jīng)濟損失，重者導致裝置停工停產(chǎn)，甚至造成惡性事故。因而，在管道設計中，科學(xué)合理地選擇閥門(mén)既能降低裝置的建設費用，又保證生產(chǎn)安全運行。文章主要介紹了各種常用閥門(mén)如閘閥、截止閥、節流閥、旋塞閥、球閥、隔膜調節閥等的選型方法。
氣動(dòng)球閥在使用后帶來(lái)的幫助是非常大的，對于管道的保護也是具有一定的效果，因此對我們的生活能夠產(chǎn)生很大的性能與作用。
▍閥門(mén)上DN的含義DN是指閥門(mén)的公稱(chēng)通徑，一般后面會(huì )加一個(gè)數字，如公稱(chēng)通徑250mm，應標志為DN250。這個(gè)數字與端部的連接件的孔徑或外徑（單位為mm）等特征尺寸直接相關(guān)。在通常情況下，閥門(mén)的通道直徑與公稱(chēng)尺寸是一樣的，但當閥體采用管焊結構或者與之相連接的管道為用標準鋼管法蘭連接的情況下，閥門(mén)的實(shí)際通道直徑并不等于公稱(chēng)尺寸DN的數值。▍閥門(mén)上WCB的含義
強度試驗持續時(shí)間：DN<50mm的lmin；DN65～150mm的大于2min；DN>150mm的大于3min。
氣動(dòng)球閥圖解蝶閥是指關(guān)閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤(pán)，圍繞閥軸旋轉來(lái)達到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節流作用。蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤(pán)形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線(xiàn)旋轉，從而達到啟閉或調節的目的。蝶閥適用于發(fā)生爐、煤氣、天然氣、液化石油氣、城市煤氣、冷熱空氣、化工冶煉和發(fā)電環(huán)保等工程系統中輸送各種腐蝕性、非腐蝕性流體介質(zhì)的管道上，用于調節和截斷介質(zhì)的流動(dòng)。蝶閥分類(lèi)有：手柄蝶閥、渦輪蝶閥、氣動(dòng)蝶閥、電動(dòng)蝶閥等。6、球閥指
要解決雙法蘭氣動(dòng)球閥規格行業(yè)面臨的困境，使這一產(chǎn)業(yè)沿著(zhù)規范有序的道路持續快速發(fā)展，一方面要加強市場(chǎng)秩序的規范和整頓，另一方面則要求行業(yè)企業(yè)自身盡快走上以技術(shù)創(chuàng )新、質(zhì)量為先的實(shí)質(zhì)性改進(jìn)之路。
氣動(dòng)球閥圖解▍標牌的認識標牌通常固定在閥體，法蘭或者手輪上，標牌的數據比較全，反映了閥門(mén)基本特性。各種不同的閥門(mén)，標牌給出的內容也不同。▍閥門(mén)的涂漆
氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項： 首先將氣缸從閥體上拆下來(lái)，先把氣缸兩端蓋拆開(kāi)，拆活塞時(shí)一定要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時(shí)針旋轉氣缸軸使活塞運行到最外邊，再將關(guān)閥孔慢慢通氣用氣壓輕輕將活塞頂出，但此方法一定要注意慢慢通氣，否則活塞會(huì )突然噴出，有點(diǎn)危險!然后將氣缸軸上卡簧拆掉，氣缸軸就可以從另一端拿出來(lái)。
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